溫升水平是衡量電機產(chǎn)品可靠性的一個非常關(guān)鍵的指標，如果電機溫升試驗值太低，說明有效材料消耗太高，制造成本增加；試驗值太高的話，電機在正常情況下容易過熱，繞組絕緣過早老化，老化嚴重的話甚至?xí)l(fā)生直接燒壞減速電機的危險。事實上，電機設(shè)計的一個重要目標是以控制溫升在一定范圍內(nèi)為前提，最大限度地降低材料消耗。下面我們就來具體的了解下在減速電機制作過程中溫升的具體措施。
        1、表面處理
        當電機內(nèi)部產(chǎn)生的損失熱量傳到機座表面時，主要是由風機端吹過電機表面的空氣帶走。因此，為了有效地控制電機的溫升，應(yīng)盡可能提高基面散熱水平，使具有較強導(dǎo)熱能力的鐵殼盡可能與冷卻介質(zhì)空氣“緊密接觸”，或使隔離層盡可能的薄一些。
　　這種情況必須特別注意，因為電機制造商非常重視外觀質(zhì)量，為了看起來更加的美觀和高檔，所以他們會使用很好的噴漆層，而把表面有缺陷的外殼掩蓋住了，但實際上會影響到表面的實際散熱性能。
        2、繞組浸漬
        浸漆不僅加強和固化了減速電機的絕緣，而且通過先進的真空壓力浸漬設(shè)備填補了繞組匝間和繞組對地之間的氣隙。由于絕緣浸漆的導(dǎo)熱系數(shù)遠大于空氣的導(dǎo)熱系數(shù)，電機定子繞組損耗產(chǎn)生的熱量主要通過繞組絕緣層傳給電機鐵心，即浸漆、鐵心將熱量直接傳給電機外殼。
　　如果電機預(yù)焙溫度、油漆粘度和浸泡時間出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致干燥過程中油漆滴失嚴重，繞組與槽間間隙漆填充不理想，甚至芯槽內(nèi)的繞組也沒有被完全的浸泡，導(dǎo)致繞組溫度顯著升高。因此，繞組浸膠過程的質(zhì)量控制對降低電機溫升有著非常重要的影響。
　　3、定子鐵心和機座之間的配合
        兩者之間的配合是傳遞定子繞組熱量和鐵心散熱的重要途徑，
如果定子鐵心與機座的距離足夠近，將大大降低它們之間的傳熱阻力，降低溫度，對于減速電機的溫升性能有良好的作用。
       減速電機制作過程中溫升的具體措施大概如此了，這些方法可以有效的控制溫升水平，確保電機的性能質(zhì)量！