齒輪馬達(dá)其實(shí)主要工作的原理是通過輸入具有一定壓力的流體，從而使得泵殼內(nèi)的齒輪能夠通過相互的咬合來進(jìn)行運(yùn)動的液壓馬達(dá)。而其實(shí)這種馬達(dá)就是減速機(jī)和電機(jī)的一個(gè)集成體，也是通過集成組裝之后進(jìn)行成套供貨的這么一個(gè)成套產(chǎn)品體。

　　目前齒輪馬達(dá)被廣泛的運(yùn)用到了鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)，而被廣泛使用的原因其實(shí)離不開這個(gè)產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。這個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上面走的是簡化設(shè)計(jì)理念，這樣一來就能夠在空間節(jié)省上面做到很不錯(cuò)的效果，有關(guān)齒輪馬達(dá)的主要工作參數(shù)大致如下：

　　1、兩種壓力的不同：主要是有工作壓力和額定壓力這么兩種，工作壓力是輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力;而額定壓力是指馬達(dá)的最高連續(xù)工作的壓力。

　　2、排量和流量：在不考慮泄露的情況下，排量是馬達(dá)沒轉(zhuǎn)一弧度需要輸入液體的塔機(jī);而流量也是在不考慮泄露的情況下的理論流量。

　　3、容積效率：所謂容積效率其實(shí)就是輸入流量與理論輸入流量的這么一個(gè)比值。

　　4、機(jī)械效率：正常情況下這個(gè)機(jī)械效率比理論上面要稍微小一點(diǎn)。

　　5、總功率：這個(gè)總功率是實(shí)際輸出功率跟實(shí)際輸入功率的一個(gè)比值的結(jié)果。

　　齒輪馬達(dá)主要就是通過有壓力的液體進(jìn)行輸入，讓馬達(dá)運(yùn)動起來的。而有關(guān)這個(gè)馬達(dá)的實(shí)際工作數(shù)值跟這個(gè)參考數(shù)值是存在一定的波動，這個(gè)是機(jī)械使用時(shí)候不可避免的一個(gè)現(xiàn)象。